مشكلات مصافي النفط الروسية تربك الصادرات وتعطل إنتاج الوقود

نشر بوساطة الصناعية إبراهيم الغامدي في الرياض يوم 22 - 04 - 2024

قال البنك المركزي الروسي يوم الخميس إن مصافي النفط الروسية شهدت انخفاضا في الإنتاج، مما ساهم في انخفاض صادرات البلاد المستمر في الربع الأول من هذا العام. وبحسب تقرير صادر عن البنك، تراجعت صادرات السلع من 105.1 مليارات دولار إلى 97.9 مليارا دولار مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. ولم يوضح التقرير أرقام صادرات النفط على وجه التحديد.
ويُعزى الانخفاض في صادرات السلع الروسية أيضًا إلى الإصلاحات غير المتوقعة الناجمة عن هجمات الطائرات بدون طيار على بعض المصافي. وأدت ضربات الطائرات بدون طيار الأوكرانية، ردا على الضربات الجوية الروسية وتدمير البنية التحتية، إلى تعطيل إنتاج الوقود الروسي.
وأكد البنك المركزي أن قيم الصادرات استمرت في الانخفاض وسط قيود التجارة الخارجية وانخفاض الأسعار العالمية للغاز والفحم والعديد من المعادن. وأضافت أن انخفاض إنتاج المصافي مارس أيضًا ضغوطًا نزولية على الصادرات. ومع ذلك، تراجع الانخفاض في قيمة الصادرات على أساس سنوي جزئيا بسبب ارتفاع أسعار النفط.
علاوة على ذلك، أشار البنك إلى أن أسعار الفائدة المرتفعة وضعف الروبل مقارنة بالعام السابق ساهمت في انخفاض واردات السلع بنسبة 10 % على أساس سنوي. وفي وقت سابق من هذا الشهر، ضربت طائرات بدون طيار أوكرانية وحدة التكرير الرئيسة لثالث أكبر مصفاة في روسيا، تانيكو، جنوب شرق موسكو على بعد أكثر من 800 ميل من خط المواجهة. وتمتلك المصفاة القدرة على معالجة 340 ألف برميل يوميًا من النفط الخام، كما أن وحدة التكرير الأولية – الوحدة المتضررة – قادرة على معالجة 155 ألف برميل يوميًا.
ومنذ بداية أبريل توقف ما يصل إلى 900 ألف برميل يوميا من طاقة التكرير الروسية بسبب ضربات الطائرات بدون طيار الأوكرانية. كما أغلقت فيضانات الربيع مصفاة نفط في روسيا، وأفادت هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) نقلاً عن مسؤولين في الحكومة الروسية، أن فيضانات الربيع القوية تسببت في إغلاق مصفاة واحدة في روسيا، بعد أن دمرت سدًا في المنطقة، مما أدى إلى إجلاء الآلاف.
وذكرت وسائل إعلام روسية أن انهيار السد أدى إلى غرق الجزء القديم من مدينة أورسك وأن منسوب المياه في نهر الأورال يرتفع تدريجيا، مما يهدد أورينبورغ، المقر الإداري لمنطقة أورينبورغ في جنوب غرب روسيا، بالقرب من الحدود مع كازاخستان.
وأبلغت السلطات عن حدوث فيضانات على طول نهر الأورال، الذي يتدفق عبر جنوب غرب روسيا وكازاخستان ويصب في بحر قزوين. كما عانت كازاخستان من فيضانات هائلة، مما تطلب إجلاء آلاف الأشخاص. وحذرت السلطات الروسية من أن بعض أجزاء غرب سيبيريا معرضة أيضًا لخطر الفيضانات مع تزايد ذوبان الثلوج. وإحدى هذه المناطق هي تيومين، وهي منطقة رئيسية لإنتاج النفط.
ومن المرجح أن تساهم هذه الأحداث في تصور تشديد العرض في أسواق النفط بعد أن أدت هجمات الطائرات بدون طيار الأوكرانية إلى انقطاع نحو 14 % من طاقة التكرير الروسية في الأسابيع القليلة الماضية. وتشير تقديرات مختلفة إلى أن إجمالي طاقة المعالجة يتراوح بين 600 ألف برميل يوميا و900 ألف برميل يوميا.
وقال وزير الطاقة الروسي نيكولاي شولغينوف الأسبوع الماضي إن جميع مصافي التكرير التي تضررت بسبب هجمات الطائرات بدون طيار في البلاد سيتم إعادة تشغيلها بحلول بداية يونيو. وقال ان "الإصلاحات جارية في المصافي. ونقلت وكالة إنترفاكس الروسية للأنباء عن شولجينوف قوله: "نخطط لإعادة تشغيل عدد من المصافي بعد الإصلاحات في أبريل ومايو، وربما قبل بداية يونيو".
وحثت الولايات المتحدة أوكرانيا مرارا على وقف هجماتها بطائرات بدون طيار على مصافي النفط الروسية بسبب تقييم واشنطن بأن الضربات قد تؤدي إلى انتقام روسي وتؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط العالمية. والأسعار موضوع حساس بالنسبة للسياسيين الأميركيين الذين يترشحون للمناصب.
في تلك الغضون، تصدر روسيا كميات أقل من الديزل في أبريل بسبب الانقطاعات الكبيرة في مصافي التكرير بسبب الهجمات المتكررة بطائرات بدون طيار في الربع الأول، لكن الانخفاض لن يكون كبيرًا، وفقًا لجداول التسليم الأولية.
وتظهر الجداول أن روسيا ستصدر 580 ألف برميل يوميا من الديزل الشهر المقبل، بما في ذلك 60 ألف برميل يوميا من المنتج البيلاروسي. وهذا أقل بمقدار 80 ألف برميل يوميًا عن الجدول الزمني لشهر مارس، والذي تعطل بسبب ضربات الطائرات بدون طيار على العديد من المصافي الكبيرة. وتعكس الأحجام عمليات تسليم خطوط الأنابيب إلى الميناء فقط وليس شحنات السكك الحديدية المحتملة إلى الموانئ أو البلدان المجاورة.
وتعد روسيا ثاني أكبر مصدر للمنتجات البترولية في العالم وموردًا رئيسيًا للديزل والنافثا وزيوت الوقود الثقيلة إلى الأسواق العالمية. ولكن منذ يناير، تعرض قطاع التكرير، الذي يحتل المرتبة الثالثة من حيث القدرة على مستوى العالم، لهجمات قصف متواصلة من قبل القوات الأوكرانية التي أدت إلى خروج مجموعة من وحدات التقطير الأولية في الجزء الغربي من البلاد عن الخدمة.
وتُظهر التقديرات الحالية أن نحو 900 ألف برميل يوميًا، أو 14 %، من الطاقة الاسمية لروسيا، قد تضررت بسبب ضربات الطائرات بدون طيار في الربع الأول. ومع ذلك، لم يتم استخدام كل هذه القدرة، ولم تكن هناك خطط لتشغيلها هذا العام. وقياسًا على مستويات الإنتاج لعام 2023، خسرت روسيا بشكل أساسي نحو 660 ألف برميل يوميًا من إنتاجية التكرير التشغيلية.
ومن المتوقع أن تنخفض هذه القدرة المعطلة في أبريل إذا تمكنت روسنفت من إعادة تشغيل الوحدة الأساسية البالغة 170 ألف برميل يوميًا في ريازان، والتي تم قصفها في 13 مارس، ووحدة التقطير بطاقة 240 ألف برميل يوميًا في توابسي، والتي تم قصفها في 25 يناير.
ومن الواضح أن الانقطاعات الأخرى ستستمر لفترة أطول. وقال أحد المصادر إن الوحدة الأولية البالغة طاقتها 120 ألف برميل يوميًا في مصفاة نيجني نوفغورود التابعة لشركة لوك أويل - وهي أكبر منتج للبنزين في روسيا والتي تعرضت لقصف بطائرة بدون طيار في 13 مارس - ستظل خارج الخدمة حتى نهاية العام.
ومع ذلك، فإن معدلات التكرير في روسيا في شهر أبريل ستكون منخفضة، ليس فقط بسبب انقطاع التيار الكهربائي في حالات الطوارئ ولكن أيضًا بسبب الصيانة الربيعية الروتينية. ويشير الجدول الزمني لتسليم النفط الخام عبر خطوط الأنابيب الشهر المقبل إلى أن متوسط إنتاج التكرير في روسيا سيبلغ نحو 5.1 مليون برميل يوميًا، وهو أقل بمقدار 500 ألف برميل يوميًا عن أبريل 2023.
وكان للانقطاعات الطارئة تأثير كبير على صادرات الوقود الروسية. وفي الأسابيع الثلاثة الأولى من شهر مارس، بلغ متوسط صادرات البلاد من الديزل 575 ألف برميل يوميًا، بانخفاض 150 ألف برميل يوميًا عن فبراير و270 ألف برميل يوميًا، أو ما يقرب من الثلث، عن مارس 2023، وفقًا للبيانات الرسمية.
ومنذ بداية العام وحتى 26 مارس، انخفضت صادرات الديزل بنسبة 10 أجزاء لكل مليون بنسبة 14 % على أساس سنوي إلى 640 ألف برميل يوميًا، وفقًا لتقرير مراقبة أسبوعي صادر عن وزارة الطاقة الروسية. وتظهر البيانات الصادرة عن كبلر لتتبع السفن، أن صادرات الديزل الروسية في مارس بلغ متوسطها نحو 630 ألف برميل يوميًا، لكن ذلك يشمل نحو 70 ألف برميل يوميًا من المنتج البيلاروسي الذي يتم نقله من ميناء بريمورسك الروسي على بحر البلطيق.
ومن المقرر أن تحل العديد من المصافي الروسية محل الديزل المصدر الذي سيفقد بسبب انقطاع المصافي. على سبيل المثال، ستقوم مصفاة سالافات التابعة لشركة غازبروم في باشكورتوستان البعيدة بجوار كازاخستان، والتي لا تصدر عادة الديزل، بشحن نحو 45 ألف طن متري (11 ألف برميل يوميا) في أبريل.
وفي الوقت نفسه، تم حظر صادرات روسيا من البنزين، والتي بلغ متوسطها 130 ألف برميل يوميًا العام الماضي، لمدة ستة أشهر بدءًا من الأول من مارس لضمان نمو المخزونات قبل الصيف. وتظهر البيانات أيضًا أن روسيا تشتري المزيد من وقود السيارات البيلاروسي لسد فجوة العرض المتزايدة قبل الصيف. وتمثل بيلاروسيا، التي تدير مصفاتين بطاقة إجمالية تبلغ 240 ألف برميل يوميا، مصدرا كبيرا للإمدادات. وقد فرضت أوروبا والولايات المتحدة عقوبات على المنتجات النفطية لكلا البلدين.
وفي يناير، قامت بيلاروسيا بشحن 190 ألف برميل يومياً من البنزين والديزل عبر روسيا، والآن يبدو أن بعض هذه الكميات لن يتم إعادة تصديرها. والأهم من ذلك أن بيلاروسيا تتلقى نفس الدعم لبيع وقود السيارات في السوق الروسية مثل المصافي المحلية.
وقررت روسيا التركيز على خفض إنتاج النفط بدلا من الصادرات في الربع الثاني من أجل توزيع تخفيضات الإنتاج بالتساوي مع الدول الأخرى الأعضاء في أوبك+. وفي مارس قالت روسيا إنها ستخفض إنتاجها وصادراتها النفطية بمقدار 471 ألف برميل يوميا إضافية في الربع الثاني بالتنسيق مع بعض الدول المشاركة في أوبك +.
وتخطط روسيا لتخفيف تخفيضات الصادرات تدريجيا، حيث ستخفض الإنتاج في أبريل بمقدار 350 ألف برميل يوميا إضافية، مع خفض الصادرات بمقدار 121 ألف برميل يوميا. وفي مايو، سيكون الخفض الإضافي للإنتاج 400 ألف برميل يوميا وخفض الصادرات 71 ألف برميل يوميا. وفي يونيو، ستكون جميع التخفيضات الإضافية من إنتاج النفط.
وخفضت ثاني أكبر مصدر للنفط في العالم صادرات النفط الخام والوقود بمقدار 500 ألف برميل يوميا في الربع الأول، بالإضافة إلى تعهدها السابق بتقليص الإنتاج إلى جانب الأعضاء الآخرين في مجموعة أوبك +. وكان تحرك روسيا لخفض المزيد من إنتاج النفط، وليس الصادرات، خطوة غير متوقعة.
وقالت مصادر بالصناعة إن الحكومة الروسية أمرت الشركات بخفض إنتاج النفط في الربع الثاني لضمان تحقيق هدف الإنتاج عند تسعة ملايين برميل يوميا بحلول نهاية يونيو بما يتماشى مع تعهداتها لأوبك+. وقال نائب رئيس الوزراء الروسي ألكسندر نوفاك إنه ليس هناك حاجة لأن تحظر روسيا صادرات الديزل لمعالجة ارتفاع الأسعار والنقص المحتمل في الوقود بعد أن تسببت هجمات بطائرات بدون طيار في خفض طاقة التكرير.
وقال نوفاك إن الشركة التي تقودها نوفاتك، تفتتح مشروعًا جديدًا للغاز الطبيعي المسال في القطب الشمالي 2، والذي بدأ الإنتاج المبدئي في ديسمبر، ولا تزال تجري محادثات بشأن تسليمات الغاز الطبيعي المسال مع استمرار الغرب في العقوبات التي تعيق توفر الناقلات للمشروع.
وواجهت روسيا انخفاضًا حادًا في قدرتها على تكرير النفط، بسبب انقطاع الخدمة الفنية وهجمات الطائرات بدون طيار. وحظرت تصدير البنزين لمدة نصف عام اعتبارا من الأول من مارس. وبلغت طاقة التكرير التي أغلقتها هجمات الطائرات بدون طيار 14 % من إجمالي طاقة تكرير النفط في روسيا. وقفز إجمالي القدرة اليومية لتكرير النفط الخام في البلاد بنحو الثلث في مارس مقارنة بشهر فبراير ليصل إلى 4.079 ملايين طن متري.